Duurzaamheid en de economieEen van de meest milieuvriendelijke manieren om door Europa te reizen
Bij extrapolatie van één passagier naar de in 2010 verwachte 25 miljoen Railteampassagiers per jaar, dan worden de voordelen qua tijd en productiviteit voor één persoon een voordeel voor de gehele economie. Als we alle positieve impacten (van tijdsbesparing tot plaatselijke regeneratie) combineren, dan kan het algemene economische voordeel in de meeste betrokken regio’s wel 3% van het bruto nationaal inkomen (BNI) inhouden.
Steunt u de economie op grotere schaal?
Mobiliteit is belangrijk voor de economie. Het doen circuleren van vaardigheden, het mogelijk maken dat bepaalde gebieden zich specialiseren en het bevorderen van de mobiliteit van de handel in Europa zijn de ruggengraat van groei, en de hogesnelheidsrail ondersteunt die mobiliteit.
De hogesnelheidsrail is niet altijd een concurrent voor auto- en vliegreizen. Overschakeling van passagiers naar de hogesnelheidsrail kan in feite een voordeel betekenen voor auto- en vliegreizen. Op het wegennetwerk zou het kunnen leiden tot minder opstoppingen, met als gevolg snellere en minder stressvolle reizen. Op het traditionele spoornetwerk zou minder drukte tot een verhoging van de productiviteit in de trein kunnen leiden. Het vervangen van korteafstandsvluchten door HSR-diensten resulteert waarschijnlijk in meer langeafstandsvluchten, aangezien er waardevolle landingslots vrijkomen op overbelaste vlieghavens.
Steunt u het scheppen van banen?
De Railteamleden bieden werk aan ten minste 500.000 mensen in heel Europa in allerlei verschillende banen en dat aantal breidt zich waarschijnlijk nog uit. Het is belangrijk voor oprichters van Railteam dit werk zowel eerlijk als maatschappelijk verantwoord is.
Duurzaamheid van het milieu | Duurzaamheid en passagiers | Duurzaamheid en de toekomst
